Dosificación gravimétrica que estabiliza tu balance de masa

Automatizamos líneas de pesaje dinámico, tolvas de alimentación y transportadores helicoidales de chapa galvanizada para el manejo estanco de materiales secos a granel.
Confianza industrial

Lo que dicen quienes ya estabilizan su balance de masa

Ingenieros de planta y jefes de producción comparten su experiencia con la dosificación gravimétrica y los transportadores helicoidales.

“Instalamos la DG-400 en la línea de harina de pescado. La repetibilidad se mantuvo en ±0.4% durante los primeros tres meses, incluso con cambios de humedad en el material. El control PID realmente compensa las variaciones de densidad.”

Carlos M. Jefe de Producción, Planta de Alimentos Balanceados

“El TH-600 nos resolvió las fugas de polvo fino que teníamos con el transportador anterior. La chapa galvanizada y las juntas tóricas aguantan bien la limpieza diaria con agua a presión.”

Valeria Araña Supervisora de Mantenimiento, Industria Química

“La LPD-2000 nos permitió pasar de dosificación manual a un sistema automatizado con cuatro tolvas. El balance de masa pasó de ±3% a ±0.8% en el primer lote. El HMI es intuitivo.”

Ricardo G. Gerente de Operaciones, Fábrica de Morteros Secos

“Lo que más valoro es la estabilidad del pesaje dinámico cuando la línea trabaja a 12 toneladas por hora. Las celdas de carga con amortiguación neumática marcan la diferencia.”

Lucía P. Ingeniera de Procesos, Planta de Fertilizantes

Preguntas frecuentes sobre dosificación gravimétrica

Respuestas claras sobre el pesaje dinámico, tolvas y transportadores helicoidales para materiales secos a granel.

¿Qué diferencia hay entre un dosificador gravimétrico y uno volumétrico?

El dosificador gravimétrico mide el peso real del material en tiempo real mediante celdas de carga, ajustando la velocidad del transportador helicoidal para mantener un caudal másico constante. El volumétrico solo controla el volumen desplazado, sin compensar cambios en la densidad aparente del material. Para aplicaciones donde el balance de masa es crítico, como en la producción de alimentos balanceados o mezclas químicas, el gravimétrico ofrece una precisión del ±0,5% frente al ±2-5% del volumétrico.

¿Cómo se asegura la estanqueidad en el transporte de polvos finos?

Los transportadores helicoidales de chapa galvanizada incorporan juntas tóricas en las uniones de la carcasa y tapas abisagradas con cierre rápido. El sello hermético evita fugas de polvo al ambiente, cumpliendo con normativas de seguridad alimentaria e industrial. Además, el diseño del helicoide y la velocidad controlada minimizan la generación de finos y la segregación del material.

¿Qué mantenimiento requiere una línea de pesaje dinámico?

El mantenimiento programado incluye la limpieza de las tolvas de alimentación y los sensores de carga, la verificación del ajuste de las celdas de carga y la lubricación de los cojinetes autolubricados cada 500 horas de operación. Los transportadores helicoidales galvanizados requieren inspección visual del desgaste del helicoide y reemplazo de las juntas tóricas cada 2000 horas. El sistema de control PID se autocalibra, pero se recomienda una verificación anual del balance de masa con un patrón de referencia.

¿Se puede integrar la dosificadora DG-400 con un PLC existente?

Sí, la DG-400 incluye una interfaz de comunicación Modbus RTU y una salida analógica 4-20 mA que permite la integración con la mayoría de los PLC industriales del mercado. También se puede conectar mediante Ethernet/IP o Profinet bajo pedido. El controlador PID acepta señales de setpoint desde el sistema central, y el HMI táctil opcional permite la supervisión local de la dosificación.

¿Qué materiales secos a granel puede manejar el transportador TH-600?

El TH-600 está diseñado para materiales secos con densidad aparente entre 0,3 y 1,8 kg/l, como harinas de trigo y maíz, granos finos, pellets de plástico, polvos minerales (caliza, yeso), cemento, arena seca y productos químicos en polvo. No se recomienda para materiales pegajosos, húmedos o con alto contenido de grasa, ya que podrían adherirse al helicoide y reducir la eficiencia del transporte.

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